Motor

Boxer 2 Cilinder luchtgekoeld
697 cm3
40 PK
Handgeschakeld

Ledig gewicht 666 Kg

Geschichte

Dit betreft een origineel in Nederlandse geleverde B.M.W.
Geleverd door B.M.W. dealer automobielbedrijf G. van Ekris te Soesterberg
De firma Ekris heeft op dit moment 6 vestigingen in Nederland
1e originele papieren kenteken nog aanwezig
Originele blauwe nummerplaten

Dit betreft een restauratie object, de auto is compleet
De motor is in het verleden uitgebouwd, gedemonteerd en gereinigd
Uit een verzameling, heeft vanaf 1986 in een droge opslag gestaan, bij een liefhebber
Een zeer interessant restauratie object i.v.m. het lage productie oplage van 1730 stuks en lange coupé uitvoering

BMW deed de techniek, Michelotti de styling.
De 700 was het verkoopsucces dat BMW nodig had om te overleven en was er als tweedeurs Limousine, als coupé en als cabriolet.
De LS kwam als Limousine in 1962 en als coupé in 1964.
De auto was 320 mm langer, daarvan profiteerde vooral het achterste deel van de auto.
Het plan was om meer ruimte te creëren voor grotere motoren.
Daar kwam het nooit van, want in 1962 verscheen de Neue Klasse en de LS werd een uitloopmodel.
De door Baur gebouwde LS Coupé is met afstand de meest zeldzame.

De LS Coupé was de allerlaatste variant van de BMW 700.
Hij werd van 1964 tot 1965 gebouwd in een oplage van slechts 1730 stuks.
Het model waarop hij gebaseerd was – de 700 – was een succes in de tijd waarin BMW op het randje van de afgrond balanceerde.

Andere

Elke auto kan bij ons van onder op de brug bekeken worden

Wij verzorgen ook uw uitvoer/export documenten, waarmee deze auto samen met een verkoopfactuur van ons bedrijf, in elk land kan worden toegelaten
Tevens verzorgen wij ook transport aan huis